从甲骨金文与考古资料的可比看汉字起点时期………………………………………………
——并论良渚文化组词类黑体与汉字起点时期………………………………王晖(283)
錣策、钉齿镳与镝衔——公元前2千纪—前3世纪中西方御马器相比较斟酌……井中伟(297)
东南亚地区墓葬摄影十四辰图像的发源与流变………………………………………王元林(325卡塔尔国
湖北抚松新安遗址挖掘报告………………………………………贵州省文物考古切磋所(347)
广东襄樊谷城菜越三国墓开采报告………………………………襄樊市文物考古研商所(391卡塔尔(قطر‎

二零一六年,由青海省考古研讨院、北大考古文博大学、中国社会科高校考古研商所组合的周原考古队于贺家村一九七八年甲组基址之南,开采了大器晚成辆罕有的装配有青铜轮牙的马车。尽管西周时代木质轮辋外包青铜零器件的实例在头里就屡有觉察,如辛村魏国墓地、张家坡墓地、上村岭虢国墓地、贺家村西窖藏等,但所出青铜构件均为“轮牙束”,并不是完全包裹轮辋,故此周原青铜轮牙马车甫一发觉,便被冠称为“西周首先豪车”。可是,浮华则富华矣,却不可能称之为先进。那是因为,形制大致完全相似的青铜轮牙,早在有穷此前意气风发千年左右就以往在西亚和中亚地区设有。本文的座谈将表明,周原青铜轮牙马车的起点在西亚、中亚地区,其在东南亚的产出,是以欧亚草原为媒介的东西方文字化交流的结果。

从甲骨金文与考古资料的相比较看汉字起点时期
——并论良渚文化组词类金鼎文与汉字源点时期
王   晖

(江西师范学院历史文化高校,埃德蒙顿  710062)
因而商代甲骨金文的字形结交涉考古资料及遗址相相比较,可以见到甲骨金文中有那几个以“活化石”情势保留的介乎夏商以前的反映客观物体形状的字形构造。“酉”字与以之为构字构件的文字标志差非常少出将来仰韶文化晚期;“丙”及其所从之字符出未来仰韶文化半坡类型时代;黑体前期“鬲”字出现在庙底沟二期到青云山文化时代;宫、吕、
(雍)等文字标志的产出则应在山东龙山文化时代。而良渚文化时代现身了好些个组词成句类的文字标志,表示这时候汉字已经正式形成了。大篆中山大学量的“酉”字类、“畐”字类、“丙”字类字形布局反映的是宽肩束腰类尖底瓶的形态,出现的时期应是到现在5500—5000年,而产出组词成句类的文字标志的良渚文化年代也大都在至今5300—4300年,两类互相印证申明中华夏儿女民共和国文字标准源点的一代最初应该在现今5500—5300年。

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錣策、钉齿镳与镝衔
——公元前二千纪~前三世纪中西方御马器相比较研商
井  中  伟

(吉大边疆考古商量中央,乌鲁木齐  130012)
通过各自调查中中原人民共和国际商业信用贷款银行周时期三类形制特殊的御马器,并与欧亚草原和近东地区开掘的同类器作简要的可比商讨。商量注明,錣策用来刺马火速前进,钉齿镳用来指导马的行路方向,镝衔用来调控马的行路速度和令其马上终止。中华夏儿女民共和国晚商与古埃及新王国一代的錣策在形象和职能等方面有成都百货上千近似处,然而前者錣策上均有一个向外斜伸的倒钩,它既可前刺,还是能侧击,既可为车御所执,也能为骑手所用,从侧面暗中提示那时候中原地区已出现了骑马术。晚商早先时期现身的双边带钉齿的马衔实际上是镳与衔的合铸体,它虽能有效地调控马的快慢,但钉齿部分不可能灵活移动,在驾马的矛头调治方面难以发挥应有的功效。为了征服那生龙活虎短处,大约同一时间期开首将衔上的钉齿部分抽离出来,设计出带钉齿的“U”形镳,或直接将钉齿部分移植到普通镳的内侧,那样能够抓好马的趋势决定。中华夏儿女民共和国钉齿镳的面世时期要晚于欧亚草原和近东地区数百多年,可是欧亚草原的骨角质圆形钉齿镳和近东地区的正方形和动物形钉齿镳不见于中中原人民共和国,而中华夏儿女民共和国晚商时代的钉齿衔和钉齿镳也不见于欧亚草原和近东地区。东周最早在日常双节衔上增设钉齿发生了镝衔,后来衔节增添,节体变小,大而萧条的钉齿变成细密的棘刺,发展出链条式镝衔。至迟在西周前期,镝衔又派生出棒身带刺的橛。中黄炎子孙民共和国际商业信用贷款银行朝前期的双节镝衔在时期上早于欧亚草原和近东地区,形制差距大。可是,近东与欧亚草原北部的镝衔形制特别相同,时代概况极度,两个大概存在着继承关系。尽管中西方开掘的三类御马器形制有别,但功用却是相同的。

图生龙活虎 周原遗址出土马车的青铜轮牙

南亚地区墓葬水墨画十三辰图像的起点与流变
王元林

(中夏族民共和国文化遗生产探究究院,Hong Kong  100029)
十四辰图疑似汉唐至宋辽时期墓葬中出土的方法主题素材,通过墓志、灵柩、古镜、俑像、摄影等花样展现,时代变迁较复杂。从中华、朝鲜半岛及扶桑意识的坟茔水墨画十四辰图像与油画图像的计划及十七辰图像的演化来看,十三辰文艺在南亚地区的传播路线及相互成效变得渐渐清晰。从十六辰图像观望,齐国的话出现了十三辰写实动物,金朝现身兽首人身十八辰,从晚唐、五代始发风靡人身人面兽冠或手托肖形动物的十五辰。考古开掘的汉晋时代兽首人身怪兽图像,特别是画像石、画像砖中窥见的鸡首人身和牛首人身神的塑像应是兽首人身十九辰像产生的源泉。汉朝时代兽首人身十三辰俑像的出土和墓葬摄影的意识,为因受唐文化关系周边地区而影响下的合併新罗时期和扶桑奈良时代十四辰文化的根子提供了肯定的先例。东瀛奈良龟虎古坟水墨画中手持军火的神将形象十五辰图像的觉察,反映了东南亚地区十六辰图像有着各自的地区特色。晚唐、五代开端现身的文官风格人身人面兽冠十六辰像不但影响到辽代墓志、摄影上,也延及到朝鲜半岛高丽时代的葬俗文化,不唯有在俑像上,何况也在墓志铭、石棺、水墨画等载体上都能看出。

后生可畏、中亚地区开采的青铜轮牙四轮车

新疆抚松新安遗址开掘报告
新疆省文物考古研讨所

新安遗址坐落于河北省铁东区抚松镇新安村。2008年5—12月,山西省文物考古探究所对新安遗址开展了打通。该遗址遗存可分为三期。第后生可畏期遗存多见灰坑和灰沟,出土遗物首要为方唇侈口素面夹砂陶器,均手制,器类主要有甑、罐、盆、壶等,时代大意为南陈。第二期遗存除见有超多灰坑、灰沟外,还开掘了经人工修整的巨型建筑台基,以致坐落于该台基之上成排遍及的房址,出土的板瓦、筒瓦及瓦当、蒲牢等建筑饰件注明这里曾经存在高级级的巨型建筑,轮制泥质灰陶器在该期较为多见,首要器形有盆、大口罐以盘、器盖等,时期在渤中国人民解放军海军后勤部期前后。第三期遗存见有房址、灰坑、灰沟、窖藏坑和窑址等神迹,出土陶器器形布满非常大,首要有卷沿圆唇缸、瓮、罐等,时期为比斯开湾末年至金代最先。
此番开掘是第二浊水溪中游地区以来三次相当大面积的考古工作,出土的旧物具有显著的时期变迁。此中的第二期遗存即北海时代遗存,未来直接被感到是风流倜傥处城址,此番发现虽能印证这里那个时候设有巨型建筑,但从未察觉将其意志为濑户内海城址的稳妥证据,因此新安遗址的属性尚待商榷。发现为商讨新安遗址性质及北部湾国建筑等第制度提供了崭新的材料。

中亚西夏文明国家BuckTerry亚-马尔吉亚纳文化欧洲经济共同体(Бактрийско-Маргианскийархеологический
комплекс)近十年来最重大的考古收获,是放在土库曼Stan东西边的中央性城市戈努尔杰别(Гонур-тепе)“帝王陵区”的意识。二零零三年,В.
И. Surrey亚Niki(В. И.
Сарианиди)领导的考古队在城址南边对大水池古迹进行解剖开采时,开掘了一小片墓地,并在这里清理了数座高等墓葬,发现者感觉系皇陵。从此以后,经过数年三番四遍的考古专业,截止前段时间停止,在该“王陵区”内起码已经开采十余座墓葬和数12个祭拜坑。当中,M3200、M3225、M3240、M3900内出有四轮车,均装配有青铜轮牙。

湖南襄樊襄州菜越三国墓开掘报告
襄樊市文物考古切磋所

此墓为土坑竖穴多室砖墓,由斜坡墓道、墓坑和砖室等结合。砖室由封门墙、石门、甬道、前室、走道、后室组成。发掘文物200余件,质感重要有陶、瓷、铜、铁、银、金、铅锡、漆、玉、石、水晶玛瑙、骨、玻璃、琥珀等。据墓葬形制、随葬器物的特征判定其时代为三国前期。墓主是较列侯一级略低的爱将夫妇。男、女墓主前后相继安葬。菜越三国墓是江苏省多年来发现的又生机勃勃座大型砖室墓,该墓规模相当的大,形制独特,随葬品体系两种,大相当多封存完好,为商讨三国时代墓葬扩张了新的内容,丰裕了三国时期的物质文化内蕴。

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图二 戈努尔杰别M3200平面图

(引自Сарианиди В. И., Дубова Н. А., 2010)

M3200模仿墓主生前宅集散地,在距今世地表深2.5米、长度宽度各6.5米的墓坑尾巴部分,
用土坯砌筑四间东西并列排在一条线的墓室(余留6层土坯,高1米),紧接墓室北边为圆锥形的“庭院”。墓葬在既往被偷,但仍出土了汪洋金玉的文物,在那之中最为主要的是置身“庭院”东扫管笏的四轮车。车辆仅见较为完整的四轮甚至结构清晰的木“座位”,二轮在北,紧靠“庭院”北壁,尚保持独立状态,二轮在南,“座位”坐落于四轮之间;开掘者据此决断应该为整车安葬,前轮在西,后轮在东。在车“前”地方开掘意气风发具完整的狗骨,头西尾东;车“左”为三具人骨及黄金年代具骆驼骨;车“后”则为一具因盗扰而受到毁伤严重的幼马骨,底部向西,叠压在贰个轱辘上,发现者感到很有希望是驾车的马儿。车辆“座位”由四条长90、宽20毫米的木板拼接而成,中间以两道宽5分米的木条加固连接。多少个轮子大要相同,均以实木板制作而成,直径70毫米,外包以6件青铜轮牙。轮牙两两相接,组成一关闭的圆形,每件青铜轮牙均呈圆弧形的凹槽状,厚0.5毫米,外沿面宽3分米,两端及主旨各有风度翩翩对长度宽度各3.5分米的圆形耳,耳上有圆形穿刺,用于容纳青铜销钉,将其与木质的车轱辘外缘固定,销钉长8、直径1毫米,钉帽直径1.8分米。

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图三 戈努尔杰别M3200出土车辆的青铜轮牙

(引自Дубова Н. А., 2004)

M3225、M3240的资料未有完全发布,如今仅知墓内所出车轮的景况。M3225五个轮子保存较好,车轮直径90毫米,主体由三块木板拼接而成,中间用两道与木板垂直的宽5分米的木条加固连接。车轮边缘厚5毫米,中部厚10分米,宗旨地方保存有由整木掏挖而成的轮毂,轮毂直径22分米,轴孔直径7分米。与M3200相似,M3225车轮外沿亦包以6件青铜轮牙,二者形制、大小相近,但M3225轮牙耳的尺寸更加大,长9、宽6毫米。M3240被磨损严重,车轮保存不好,但从残迹能够确定车轮木板的拼凑形式为中等木板两边出隼,插入侧板的凹槽中,相同的时候亦用与其垂直的窄木条加固,余留青铜轮牙的形态、尺寸与M3225所出大要相似。

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图四 戈努尔杰别M3225出土车辆

(引自Дубова Н. А., 2004)

M3900保存完整,系直接径近6、深2.5米的圈子祭奠坑。出土遗物丰盛,蕴涵人骨(分归属4名25~38周岁、2名35~四十肆岁、1名10~十三岁的男子)、动物骨骼(狗7、驴2、骆驼2)、青铜器(釜1、塔形器1、灯1、铲1)、石器、陶器以至四轮车1辆。四轮车坐落于坑底正中,前轮在北,后轮在南,左后轮尚保持坚挺状态。“座位”坐落于车身中部,由5块木板组成,宽度约84、残长40分米,但车身布局以致“座位”与车身的连天情势已不可恢复生机。在“座位”在此以前,开掘两处木杆印迹,直径均为3毫米,长度分别为132分米和100分米,开掘者认为是辕。车轮直径100分米,由三块木板平行拼接而成,外接6件或7件青铜轮牙。车轮边缘厚5毫米,接近中央地位厚10毫米,木制轮毂长20(两侧各凸出于车轮平面5分米)、直径20、轴孔径7毫米。轮牙长37~40、宽5分米,上有三对耳,内存直径约为1分米的青铜铆钉。

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图五 戈努尔杰别M3900平面图

(引自Дубова Н. А., 2012)

至于M3200、M3225、M3240、M3900的相对化时期,没有一向的碳十五测年数据,但同墓地中的M3210、M3245各有三个碳十六测年数据,分别为公元前2150~1500年和公元前2200~1936年。商量者以为M3210因遭盗扰,时期数占有相当大恐怕偏晚,而M3245的数额则更近乎其忠厚时期,那和皇宫区及与之对应的“大墓地”的运用时代特别切合。因而,“帝王陵区”的年份应该在公元前3千纪与公元前2千纪之交,M3200、M3225、M3240、M3900所出四轮车的时期亦应与之相似。

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图六 戈努尔杰别M3900出土车辆的青铜轮牙

(引自Сарианиди В. И., Дубова Н. А., 2010)

戈努尔杰别四轮车及青铜轮牙的意识,其意义不止在于确认了先前时代实用性轮式交通工具在中亚文明区的存在,更在于第三遍以全体实物遗存的情势鲜明了现在察觉于亚述、苏萨以致传出自BuckTerry亚等地同类青铜构件的效果,并为青铜年代西亚与中亚文明区之间存在的精心沟通提供了新的佐证。

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图七 西亚及中亚任哪里方开掘的青铜轮牙(均引自J. H. Crouwel, 二〇一二)

1.亚述古村落 2.阿富汗 3.Iran 4~6.苏萨

1951年,德意志联邦共和国读书人发表了在亚述古镇内发掘的3件青铜轮牙,那3件轮牙均已残损,出自风姿罗曼蒂克座神庙下的馆藏内,依照层位关系决断,其时代在公元前3千纪晚期或公元前2千纪初。1988年法兰西共和国读书人报纸发表了往年意识于苏萨的18件青铜轮牙,当中6件出自阿帕达纳地区,其它12件出自东荣地区的风度翩翩座神庙内,依照现成的别的遗物决断,其时代亦在公元前3千纪末或公元前2千纪初。除却,相似的青铜轮牙也曾散见于阿富汗(传出自BuckTerry亚,Bactria)及伊朗伊斯兰共和国的文物商场上。简单窥见,那几个青铜轮牙的形态与戈努尔杰别出土者大致完全相似。基于二者之间惊人的雷同性,J.
H.克罗厄尔(J. H.
Crouwel)感到,西亚和中亚洲青少年铜轮牙具有一块的起源地——西亚地区,前面叁个通过Iran传播到土库曼Stan和阿富汗。

鉴于同风度翩翩的原因,并虚构到协会和工艺的繁琐,大家认为周原与西亚、中亚洲青少年铜轮牙之间存在着基因的联络。但不可不可以认的是,无论是西亚还是中亚的青铜轮牙,在地域和年间上均与周原的青铜轮牙天壤悬隔。由此,在西亚、中亚与周原之间应该存在着联系的中介,而以在那之中介分明正是地处欧亚大陆西部的草野地区,对草原地区双轮轻松式马车及有关遗物的解析能够印证那或多或少。

二、欧亚草原地区双轮轻易式马车的产出及其东传

中亚与草原的牵连:双轮轻松马车的面世

自20世纪70年间末辛塔什塔墓地开采以来,考古学家已经在南乌拉尔和哈萨克Stan西边的多处辛塔什塔文化(Синташтинскаякультура)墓地中开掘了起码17辆装配有辐条的双轮轻便式马车(以下称双轮轻易马车)。最新的碳十九测年数据申明,其时期在公元前2030~1750年,那是日前欧亚大陆开掘的最先的双轮轻易马车。从此以后,随着印欧人向北、向西的恢弘,双轮轻易马车飞快在欧亚草原上执行起来,在辛塔什塔文化的后任,彼特罗夫卡文化(Петровская
культура)和阿拉库文化(Алакульская
культура)遗存中均现身了双轮轻巧马车的实物或神迹。

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图八 辛塔什塔墓地M12出土马车的复原

(引自Генинг В. Ф., Зданович Г. Б., Генинг В. В., 1992)

关于双轮轻巧马车的起点地,西亚来自说和草地源点说三种关键的眼光长时间争讼不已,但自一九九一年辛塔什塔的资料专门的工作刊出之后,草原源点说日渐被大多的考古学家接收。其最重大的谜底借助是:即使实心双轮马车最先见于西亚,可是双轮轻松马车在草地的产出要早于西亚。不可不可以认的是,辛塔什塔马车已经非常上进,远不是最原始的形象,由此有些草原起点说的跟随者也不否认西亚金朝文明在双轮轻巧马车的表达方面所起到的主心骨效能。例如,И.
В. 切秋什科夫(И. В.
Чечушков)就觉着,双轮轻易马车的面世是多个渐进式的、拾贰分复杂的经过,因而商量其“发明”的现实地址是平昔不供给的。他结缘拉普捷夫海北岸加古诺娃(ТягуноваМогила)M2
7 及北高加索伊王晓龙沃巨冢(Бо л ь ш о й И п ат о в с к и
йкурган)32号墓等洞室墓文化实心双轮车辆的发掘,令人信服地建议,在公元前3千纪与公元前2千纪之交,由于与西亚人群直接的接触(穿越高加索山脉或绕过西里伯斯海经中亚),草原住民引进了西亚的二轮车,并将驴等任何畜力代之以本人久已熟知的马儿,随之为增加车速而更正了轮子样式,并成立了控驭烈马的衔和镳。

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